Wie wir uns im Alltag fortbewegen, verändert sich. Elektrofahrzeuge gewinnen Marktanteile, gleichzeitig arbeiten Hersteller weiter am Brennstoffzellen-Antrieb, der mit Wasserstoff läuft. Das Ziel: Der Straßenverkehr soll weniger CO₂ als heute ausstoßen. Doch der Umstieg auf alternative Antriebe braucht Zeit: Auf Deutschlands Straßen werden allein aufgrund ihrer Lebensdauer noch für viele Jahre Millionen moderne Pkw, Transporter, Lkw und Busse mit Verbrennungsmotor unterwegs sein. Soll der Verkehr seine Klimaziele erreichen, sind also auch für den Fahrzeugbestand Lösungen gefragt. 

Beitrag zum Klimaschutz mit Biodiesel aus Raps

Biokraftstoffe leisten einen wichtigen Beitrag bei der CO₂-Minderung im Straßenverkehr. Sie werden meistens herkömmlichen Kraftstoffen beigemischt. So sind bis zu sieben Prozent Biodiesel im fossilen Diesel enthalten, zukünftig werden es sogar bis zu zehn Prozent sein. Dadurch lassen sich Treibhausgasemissionen bereits heute reduzieren, ohne dass Autofahrer auf ein neues Fahrzeug umsteigen müssen. Eine wichtige Rolle spielt dabei Biodiesel aus Raps. Der nachwachsende Rohstoff wird in Deutschland und Europa angebaut und verarbeitet. Die heimische Wertschöpfung macht die Kraftstoffversorgung unabhängiger von fossilen Importen. Zudem entstehen aus Raps auch Koppelprodukte wie eiweißreiches Tierfutter für Kühe und Schweine sowie Glycerin, das in vielen Alltagsprodukten enthalten ist: in Cremes, Zahnpasta oder Schokolade. Unter www.biokraftstoffverband.de bietet der Biokraftstoffverband Hintergrundinformationen rund um Biokraftstoffe, ihre Herstellung und ihren Beitrag zum Klimaschutz. 

Biokraftstoffe im Schwerlastverkehr

Während Elektrofahrzeuge insbesondere im Pkw-Bereich an Bedeutung gewinnen, bleiben Verbrennungsmotoren aus heutiger Sicht in vielen Anwendungen unverzichtbar: im Schwerlastverkehr, in Traktoren und Baumaschinen. Nicht nur der Fahrzeugbestand, sondern auch verschiedene Arten von Neufahrzeugen brauchen also zukünftig noch Kraftstoffe. Mit reinem Biodiesel (B100) können gegenüber fossilem Dieselkraftstoff die Treibhausgasemissionen über den Lebenszyklus reduziert werden, abhängig von Rohstoffbasis und Herstellungsprozess. (DJD)